기계설계 기하공차의 적용

1. 원주 흔들림공차의 적용 예

그림 M4-1은 캐스터의 축에 원통도공차와 원주 흔들림공차를 적용한 예이다. 캐스터의 바퀴와 억지 끼워맞춤하는 Ø22mm 원통 부분이 원주 흔들림공차에 의해 규제되고 있다.
그림 M4-1 (나)는 (가)의 해석이다. 이해하기 쉽도록 공차 영역을 과장되게 그렸다. 캐스터의 축을 데이텀 축선(A-B)을 중심으로 1회전시켰을 때 그 표면이 두 개의 동심원을 벗어날 정도로 흔들리면 안 된다는 의미이다. (나)에서 가상선으로 표시된 두 동심원의 반지름의 차이(0.011)는 공차와 같고 이들 두 개의 동심원으로 만들어지는 도넛(donut)이 공차 영역이다. 두 동심원의 중심은 축의 중심과 같다. 원주 흔들림 공차는 축의 치수와 관계없이 적용된다. 

<그림 M4-1>

2. 원통도공차의 적용 예

그림 M4-2는 캐스터의 부시에 원통도공차와 원주 흔들림공차를 적용한 예이다. 원통도공차가 지시된 Ø16mm 구멍은 축과 헐거운 끼워맞춤으로 조립되어 회전운동을 하는 부분이며, 동시에 원주 흔들림공차의 데이텀(C)이다. 원통도공차는 데이텀을 필요로 하지 않는다.
그림 M4-2 (나)는 (가)의 해석이다. 이해하기 쉽도록 공차 영역과 구멍의 표면을 과장되게 그렸다. 부시 구멍의 모든 표면이 두 동심원 사이에 들어갈 정도로 정밀한 원통이어야 한다는 의미이다.
(나)에서 가상선으로 그려진 두 개의 동심원이 만드는 도넛이 공차 영역이며, 두 동심원의 반지름의 차이가 공차(0.009)와 같다. 두 동심원의 중심은 구멍의 중심과 같다.
원통도공차는 직진도진원도평행도공차를 동시에 적용한 것과 같으며, 구멍의 치수와 관계없이 적용된다. 

<그림 M4-2>

표 M4-1은 일반적으로 적용하는 기하공차의 공차 영역을 나타낸 것이다.
기어는 기하공차와 공차 영역이 KS에 규정되어 있다.